经济日报记者 王金虎

走进中国重汽集团济南卡车股份有限公司莱芜工厂，只见智能机械臂快速精准焊接，自动导引车（AGV）穿梭往来，平𶣋分钟就有一辆重型卡车下线。“前三季度，我们在非洲、东南亚市场销量分别同比增�.4%�.5%。”中国重汽集团董事长刘正涛告诉记者。

今年，中国重汽预计出口重卡�万辆，同比增�%，连�年位居中国重卡出口首位。其中，9月份出口突񋈉.5万辆，创下中国重卡单月出口新纪录。

山东其他车企在海外市场表现同样亮眼。位于聊城经济开发区的中通客车，近期向葡萄牙用户交付了H12E-Plus纯电动客车。目前，中通客车以超�%的市场占有率成为葡萄牙第一大新能源客车供应商。

“水土不服”是企业出海的难点。为此，中通客车为海外客户提供本土化的全生命周期解决方案。中通客车董事长王兴富告诉记者，公司专门搭建了海外研发体系，例如，针对迪拜高温风沙进行定制开发、根据智利线路采集路谱进行定位开发，持续提升市场竞争力。

企业在海外市场的成功，离不开政策的有力支持。今年以来，山东推进“万企出海 鲁贸全球”国际市场开拓行动。前三季度，全省共组�余家外贸企业参�场境外展洽活动、49场精准采购对接会。

数据显示，前三季度，机电产品出口对山东省出口增长的贡献率近九成。其中，汽车订单充足，出口增�.9%。

为提升出口效率，海关部门也推出了创新服务措施。济南海关所属泉城海关积极发挥综合保税区政策高地优势，通过“一票多车”“区内直转”等措施，实现了整车“即报即过、即触即走”。在该模式下，整车出区效率提升�%，节约通关成�%。

“下一步，我们将持续提供便利化服务，不断释放综保区政策红利，推动自贸试验区和综保区联动发展，助力更多‘山东造’产品走出国门。”泉城海关副关长姜伟说。